Genesis GMR-001 2026: En un mundo dominado por nombres como Ferrari, Porsche y Aston Martin, pocos se atreverían a imaginar que una marca coreana irrumpiría en la élite de los hypercars. Pero Genesis, la división de lujo de Hyundai, ha decidido romper moldes con el GMR-001, su primer vehículo de competición en la categoría LMDh (Le Mans Daytona hybrid). Y lo ha hecho con una declaración de intenciones tan clara como contundente: el futuro del lujo y la velocidad también habla coreano.
ADN de competición, alma de lujo
El Genesis GMR-001 no es un simple ejercicio de diseño futurista. Detrás de su silueta afilada y su presencia intimidante se esconde una máquina desarrollada en colaboración con Oreca, uno de los constructores más respetados en el mundo de la resistencia. El corazón de esta bestia es un motor V8 biturbo de 3.2 litros, desarrollado por Hyundai Motorsport en Frankfurt, que ya ha superado con éxito sus primeras pruebas de encendido.
Este propulsor no solo promete cifras de infarto, sino que también se integra con un sistema híbrido de última generación, cumpliendo con las exigencias técnicas de la FIA para competir en el Campeonato Mundial de Resistencia (WEC) en 2026 y en el IMSA SportsCar Championship en 2027.
Diseño que corta el viento
El diseño del GMR-001 es obra de un equipo de élite liderado por Luc Donckerwolke, Chief Creative Officer de Genesis, y Samir Sadikhov, reconocido por sus trazos vanguardistas. El resultado es un vehículo que parece salido de una película de ciencia ficción, con líneas agresivas, aerodinámica activa y una firma lumínica que lo hace inconfundible incluso en la oscuridad de Le Mans.
Más que un coche, una declaración de principios
Genesis no solo busca competir: quiere redefinir lo que significa el lujo en el automovilismo de alto rendimiento. El GMR-001 no es un derivado de un modelo de calle ni una adaptación de un coche de carreras. Es un proyecto nacido desde cero, con una visión clara: demostrar que Corea del Sur puede estar a la altura —o incluso por encima— de los gigantes europeos.
¿Qué sigue
Con las pruebas de banco en marcha y los primeros test en pista programados para finales de este año, el GMR-001 se perfila como uno de los lanzamientos más esperados del panorama automovilístico global. Su debut en competición marcará un antes y un después para Genesis, y posiblemente, para toda la industria.
